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Audi rs5 test

Wucht um gegen die Aufladungsarmada anzustinken, gleichzeitig war er aufgrund eben dieses langen Hubs obenraus zu schwerfällig um den Malus wieder reinzustrampeln. Ein Denkmal wird man ihm nicht setzen, vermissen darf man ihn dennoch. Supertest Audi RSCoupé. Wir sitzen am Steuer des Audi RSCoupé, auf der Autobahn südlich von Toulouse, und machen uns mit den eindrucksvollen Infotainment-Optionen des GT vertraut. Besondere Schwachstellen hat der Audi RS nicht.

Hin und wieder sind die LED -Rückleuchten undicht und die Ledersitze verschleißen bei einzelnen Fahrzeugen überdurchschnittlich schnell. Der Benzinverbrauch beim V8-Sauger ist hoch! Bei der Präsentation neuer Autos stellt sich immer auch die Frage nach der Zielgruppe. Das muss letztlich auch einer der anwesenden Audi -Produktmanager nach anfänglichen absurden Vern, das Weibliche an diesem Auto hervorzukehren, zugeben . Der Kühlergrill wird plastischer, zwei große Lufteinlässe unten und weiter ausgestellte Radkästen lassen den . Wird er sich behaupten können ? Wir waren mit dem neuen Audi RSCoupé mit 4PS und 6Nm Drehmoment in Andorra unterwegs. Soldeu – Es ist ein Richtungswechsel.

Audi nennt den neuen RS, den schnellsten A einen Gran Turismo.

Streng genommen war er das immer. Aber im Audi -Sprech sollen RS-Modelle für gewöhnlich Sportwagen sein. Der hier nicht mehr: Er ist nun offiziell ein komfortabler, schneller Reisewagen.

Mit dem RS liefert Audi nun das neue Topmodell der A5-Baureihe aus. Mehr PS gibt es zwar nicht – aber ein üppig gesteigertes Drehmoment sorgt. Ein Sportcoupé, dem man die brachiale Leistung von 4PS nicht sofort anmerkt – das ist das Konzept des Audi RS 5. Und tatsächlich gibt sich der Wagen sowohl im Alltag als auch auf der Rennstrecke souverän.

So souverän, dass man die Leidenschaft auf Knopfdruck zuschalten muss. Der neue Audi RSzeigt sich im ersten Test weniger als Sportwagen, sondern mehr als Gran Turismo, doch der VBiturbo bietet Potential. Wieder einer weniger. Audi ersetzt im neuen RSden V8-Sauger durch einen gleichstarken V6-Biturbo.

Was heisst das für den Fahrspass? Some of the test cars had Alcantara steering wheels, gear selectors and door trim, which looks and feels gorgeous but does feel a bit incongruous. Like wearing running . TFSI bi-turbo engine that produces 4hp . GRIP: Der Col de Turini ist ein Pass im Hinterland der französischen Riviera und liegt auf einer Höhe von. We put the new 349bhp Audi Scoupe to the test.

Full review at CAR magazine. Fahrbericht: Audi RS – Unspektakulär schnell Fahrbericht: Audi RS – Unspektakulär schnell. Liebe steckt oft im Detail.